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Nous voici déjà rendu pour cet annuel R.D.V de la voiture ancienne qu'est RETROMOBILE 2008. Bonne visite. |
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Un cab croisette 58 tout frais sorti de restauration. Il est dans la même famille depuis plus de 40 ans. |
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Un indicateur de température a été rajouté sous la montre électrique qui n'est pas d'origine sur ce modèle. C'est un rajout d'un modèle 60 en 6V. |
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La forme de la console centrale est aussi une première. Je n'en avais jamais vue de telle sur les premiers tableaux de bord. Elle est prévue pour recevoir un autoradio en option. |
Les feux AR ne sont pas non plus du bon millésime. Mais cette auto à le mérite d'avoir été restaurée à grand frais. |
N° de série 41078. |
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Break ID19 luxe n°308 S.V.P !!!!! |
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L'éclairage rend mal la couleur écaille blonde, mais dieu que c'est beau!!!!!!!! |
Un presque courant cab DS dernier avant. |
Une sublime, que dis-je, splendide 2CV type A de 1950. |
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Un châssis immaculé comme je les aime. |
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Splendide CX Prestige GTI TURBO2 sur le stand de l'amicale Citroën. |
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La voilà la fameuse 2CV de Slough. |
Mascotte de capot qui indique au profane anglais le mode de propulsion de cette étrange spécimen. |
Les optiques spécifiques au marché anglais. |
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Inhabituel butoir de pare-choc. |
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Les flèches, bannies de nos autos en France. |
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Les feux AR semblables aux origines, mais de provenance britannique. On notera le par-choc chromé. |
La WOLGEN, de l'EuroSM club. Un délire sorti de l'imagination fertile de Pierre Philips. Bravo pour la couleur, il fallait oser. |
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Le fameux Type G qui aurait du être un mini type H. |
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L'association Citro-mini était présente, leurs représentants de sympathiques personnes qui prodiguent des conseils et adresses sérieux. |
La SM du SM club de France de couleur Or de simiane si je ne me trompe pas. |
Le cab 11 de la T.U. |
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La 2CV postale de l'association des 2CV clubs de France. |
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Une splendide restauration. Bravo. |
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Le moteur écorché de la traction laisse apparaître toutes ses entrailles. |
Pas de doute, le bloc de la DS est bien en ligne directe avec ce dernier le 11D. |
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Une splendide C4 cabriolet sur le stand de l'amicale Citroën. |
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Une société "un parapluie sous quatre roues" présente son activité: des balades en plein Paris au volant de 2CV. |
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Une fois de plus, la BIP-BIP ne franchira pas la Méditerranée cette année pour cause de Dakar annulé... |
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Frédéric Daunat présentait sa SM Mylord sur le stand d'un artisan sellier. |
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Cette restauration date déjà de 15 ans, elle a bien vieillie. |
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Une réplique de la célèbre 2CV barbot, ici en plaque anglaises??????????? |
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J'ai retrouvé mon HY découvert l'an dernier, stationné dehors entre les deux bâtiments de Rétromobile. |
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Othello et moi nous faisant tirer le portrait devant cet icône de l'utilitaire. Nous avons passé la journée ensemble à Rétromobile. Merci pour le chocolat!!!!!!!!! |
Une rare SAHARA trônait sur le stand du groupe Hommel. |
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Losson présentait 3 DS sur son stand dont une ID19 63 d'un magnifique bleu de provence. |
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Jean Blondeau fidèle au poste proposait encore et encore des tas de pièces dont cette année, en nouveauté, des patins mobiles pour nos DS 3 paliers. |
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C'est toujours impressionnant de voir des pièces de carrosserie neuves!!!!!! |
La célèbre 2CV de 58 avec une capote grenat de J.P Foucault. L'hisoire de cette auto a été racontée dans un n° de 2CV Mag il y a de cela quelques années déjà. |
Mais l'auto semble avoir été repeinte depuis, car la peinture est bizarre et cela se voit notamment sur les clignos AR où le joint n'a pas été déposé... |
Un kilométrage qui rendrait même Henri Fradet envieux... |
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Une magnifique auto tout de même. |
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