A l'heure où vous lirez ces lignes le salon Rétromobile 2009 aura ouvert ses portes depuis presque 3 jours.
Je m'y suis rendu pendant l'installation jeudi 5 février ce qui m'a permis de le visiter un peu en coulisse.
Cette année, on fête les 90 ans de CITROËN, mais sans tambours ni trompettes à mon avis. Sur le stand du village CITROËN, juste une petite affiche signale l'évennement, avec aussi l'apparition du nouveau logo un peu plus moderne que celui qui datait des années 80. On sent bien que la crise frappe tout ce qui n'est pas "nécessaire" chez CITROËN. La surface dévolue aux stand est réduite à la portion congrue par rapport à ce que nous avions l'habitude d'avoir. On se rapproche beaucoup trop du coté austère des stands PEUGEOT (ce qui est une tradition chez eux). Mais ou est passé le coté exubérant, original et coloré des présentation d'avant???? Je crains une standardisation des stands et une grosse perte de la liberté qu'avaient les clubs au sein du village CITROËN, c'est dommage... Mais réjouissons nous, CITROËN n'est pas mort et bon anniversaire... On espère un centenaire à la hauteur de ce qu'est CITROËN pour dans 10 ans.
" PUTAIN 10 ANS!!!!!!!!!!"...........
Cette année crise du pétrole oblige et environnement aussi, une petite exposition de tout ce qui a été inventé depuis le début du siècle comme véhicules fonctionnant avec des énergies alternatives est présenté. C'est très intéressant au demeurant. Il y a même présenté chez PEUGEOT un cyclo (que ceux qui ont la 40 taine bien tassé ont connu) le GL10. Celui-ci est équipé de deux bonbonnes de butagaz pour fonctionner au gaz!!!!!!!! Étude restée sans lendemain dixit la brochure.
Voici donc un petit florilège de photos des véhicules présentés côté coulisse pour ce Rétromobile 2009. Vous les aurez dans de meilleures conditions chez d'autres.

 

 

 

A rez- de chaussé du hall 7-2 sont exposés quelques véhicules qui font partie de la vente Bonhams de cette semaine.

Une magnifique SM rouge de grenade

Un somptueux coupé LE DANDY.

Une partie des véhicules de l'ancienne caravane du tour de France sera dispersée lors de cette vente.

 

La fameuse bouteille BUTAGAZ sur base SIMCA 1000.

 

 

Une étonnante Panhard et Levassor SS dans son jus jusque dans le moindre grain de poussière!!!!

Enfin j'arrive au Hall 7-3 et trouve une opportunité pour entrer.

Une belle brochette de moto anciennes de toutes les époques.

Pour les amoureux des GP motos des années 80, voici la fameuse moto conçue par les ingénieurs d'ELF avec son révolutionnaire bras oscillant AV et AR.

Un bijou de technologie.

Voici ce dont est capable le fameux génie Français...

 

Entrée d'une méchante corvette de compet'. Ça braque tellement peu qu'il faudra démonter les barrières du stand d'en face pour la rentrer!!!

 

Magnifique R5 turbo 1ère génération venue d'Italie.

 

Chez les suisses on polishe à mort une mini auto. la taille de l'engin nécessite d'être au moins deux!!!!!!

Une ancienne grosse Renault (reinastella je crois) attend un éventuel acquéreur perchée dans les airs...

Enfin j'arrive sur le village CITROËN.

Le nouveau logo.

La seule petite affiche qui signale que CITROËN fête cette année son 90ème anniversaire.

 

Une splendide DS23 dans une rarissime couleur bleu camargue plutôt répandue sur les Dspécial à cette époque. Bravo à Patrice du DS-ID club de france pour le choix de cette couleur sur ce modèle haut de gamme.

Une belle CX 2000 dans sa peinture d'origine présentée sur un stand réduit à sa portion congrue comme je vous l'écrivait en présentation. Impossible à mettre en valeur...

Une partie des autos emmenées par Vincent Crescia et proposées à la vente de Bonhams.

 

Un splendide HY de 1951 trônais sur le stand des amis du "Type H".
J'ai pu discuter un peu avec le propriétaire et lui transmettre toutes mes félicitations pour cette restauration qui "date déjà de 3 ans" me disait-il...

J'veux le même...

 

 

Mais que se cache sous cette bâche sur le stand de l'Euro SM club??? Vous le saurez en allant voir le film avec Gérard Jugnot et Gérard Lanvin "envoyés très spéciaux".

 

Une SM de compétition sur le stand du SM club de France.

 

 

Chez la TRaction universelle, on a eu la bonne idée de présenter une traction des début avec une de la fin. On pourra jouer au jeu des sept erreurs si on a le temps. Ici une 11 ce 1957.

Une 7 A de 1934.

Avec le pavillon en moleskine.

Une belle DS19 de 1957 chez Idéale-DS.

 

Sur le stand de l'amicale CITROËN, une Type A de 1919 pour marquer l'anniversaire des 90 ans.

Le Club CITROËN France présentait quant à lui une splendide AMI6, mais où est dons passé l'amicale AMI6/8, à la trappe????????

 

 

 

Une GS X3 sur le stand encore sous sa bâche protectrice.

 

Un très bel exemplaire de Cab'trac chez LVA.

 

Une belle restauration d'une 2CV de 58. Je m'approche et que vois-je????????

Messieurs, la passion aurait dû mieux vous guider vers l'idée de ce qu'est le respect de l'origine dans une restauration de haut niveau que vous sembler vouloir monter aux gens. Vous êtes des professionnels... Enfin j'avais cru...

Argl !!!!!!!!! je m'étrangle, des vis jaunes, des écrous modernes.

Des vis inox partout !!!!!!!!! je me sens défaillir !!!!!!!!!!!!

Je n'en peu plus, je vais vomir. Mais comment un professionnel qui restaure une 2CV de 1958 peut-il faire un tel crime??????????? Ça n'est tout de même pas très compliqué de remettre la visserie d'origine et de la faire retraiter, non?????????

Mon coup de coeur en matière d'épave. Un superbe autocar a été sauvé d'une mort quasi inéluctable par un passionné. Cet autocar revient de loin (la corse) et bravo de l'avoir fait...
Il faudra plus que du courage pour le revoir un jour sur les routes, mais j'ai espoir.

 

 

Couleur rouille, AC 405 non????????

 

Dans l'annonce, il était précisé, "corrosion superficielle!!!!!!!!!"
Non je rigole, mais j'aurais bien imaginé un truc dans le genre !!!

 

 

 

 

 

 

Les professionnels étaient aussi là.

 

Le célèbre agent CITROËN de Crespière avait emmener sa dernière réplique, la SM groupe 5.

Bravo pour le travail réalisé, elle est magnifique.

Sa magnifique fausse SM Mylord.

 

Losson était présent avec deux cab.

 

Les stands austères de PEUGEOT.

Ici se cache une des première automobile PEUGEOT.

 

Le fameux cyclo GL10 à gaz.

Chérie, fait sauter les merguez !!!!!!!!!!

 

 

Splendide et rarissime 203 Darl'mat produite à moins de 120 ex. Celle-ci vient des USA où elle a passé presque toute sa vie.

Les 50 ans de la mini sont à peine fêtés par BMW. Quelle misère.

Un très bel exemplaire des premières mini Cooper S.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Classic Rent, le loueur de véhicules de collection par et pour les particuliers.

Chez certains, c'est carrément la crise, ils ne sont pas là !!!!!!!!

On trouve même des coques neuves de Jeep !!!!!!!! Incroyable !!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La réplique de la Stanley à vapeur de Jacques Feucherolles. Elle a fait l'objet de longs articles dans Gazoline lors de sa construction. Bravo à son concepteur/constructeur.

Tramway électrique de la banlieue nantaise dans les années 1900.