REFABRICATIONS

- A l'étude.
- En cours de validation.
- Disponible.

 

 

Dans cet espace, je vous proposerai des refabrications de pièces que l'on ne trouve plus.
Les refabrications sont à mon initiative, c'est à dire que j'en suis le décideur et financeur, mais pas seulement (pour celles dont je ne serais pas à l'origine ni le financeur, je le signalerai). Si vous pensez qu'une pièce importante pour la restauration des DS/ID n'existe pas, que vous voulez la prendre en charge, mais que vous n'avez pas le support de communication pour le faire savoir, contactez moi, nous étudierons ensemble la possibilité d'utiliser HD19 comme vecteur de promotion.
Certaines refabrications se présenteront sous forme de souscription. En effet, comme vous le savez, la réalisation d'outillages spécifiques coûte cher pour de la très petite série voire de l'unitaire. Donc qd ce sera nécessaire je procèderai de la sorte. De telle manière que si des personnes sont réellement intéressées et en nombre suffisant, je puisse envisager de monter l'opération.

 

1ère refabrication (a l'étude): Support avant réglable ref D 451-106.

Modèle de véhicule : toutes DS19-ID19 moteur 3 paliers
Ref pièce origine Désignation Pièce en
Échange Standard 		État refabrication Souscription
Étude outillage Validation Production
D 451-106 Support AV réglable FOURNIR BASE IMPERATIVEMENT En cours ----- -----

OUI
Prendre contact avec moi
Les supports AV réglables d'étriers se détériorent avec le temps. Cette pièce assure un rôle d'amortisseur (silent-bloc) en bout d'étrier de frein AV. Avec les années, ce rôle n'est plus assuré et l'étrier n'est plus correctement maintenu en position à son extrémité. Le caoutchouc se décolle du corps du support et de la bague intérieure. Ceci a pour conséquence l'apparition possible de vibrations lors de freinages appuyés. Ces pièces n'existant pas en neuves, je pense qu'il est devenu important de les faire refaire.
Les supports seront refabriqués sur la base de l'échange standard, c'est à dire qu'on réutilisera le corps, la bague intérieure étant neuve. Le caoutchouc sera injecté entre les deux. Les supports seront livrés prêts à peindre.
Disponibilité : EN ETUDE 11/03/10

2ème refabrication (dispo): Jonc de tige de piston de patin mobile ref D 453-123

Modèle de véhicule : toutes DS19-ID19 moteur 3 paliers
Ref pièce origine Désignation Pièce en
Échange Standard 		État refabrication Disponibilité
Étude outillage Validation Production
D 453-123 Jonc de tige de piston de patin mobile NON ----- ----- Réalisée

OUI
i
Ces petits jonc sont souvents rouillés et partent en miettes quand on restaure les étriers de frein 1er modèle. J'ai donc décidé d'en faire refabriquer une série puisqu'il n'en existait plus. Ils sont dispo par jeu de 4.
Disponibilité : 10/05/10

3ème refabrication (en cours): Joint d'étanchéité de cylindre ref D 434-94a + rondelle feutre d'étanchéité ref D 434-76a

Modèle de véhicule : toutes DS19-ID19-DS21 jusque Juin 66 LHS
Ref pièce origine Désignation Pièce en
Échange Standard 		État refabrication Disponibilité
Étude outillage Validation Production
D 434-94a Joint de cylindre de suspension NON Réalisée En cours -----

NON
D 434-76a Rondelle feutre d'étanchéité de cylindre de suspension NON -----  -----  Réalisée  NON 
Les joints D434-94a sont actuellement introuvables. De plus pour mes conversions LHS--->LHM, il n'existait rien. J'ai donc lancé l'étude d'une refabrication pour du LHM et du LHS. Les outilages sont faits, je suis en phase de validation des ensembles joints+rondelles feutre.
Les rondelles feutres sont déja refabriquées. Les pochettes contiendront le joint + le feutre.
Disponibilité : en cours de validation (10/05/10).