NUMEROS DE SERIE |
Information parmi les informations à connaître : les fameux numéros de série.
Il est une chose que tout amateur de CITROËN (tous types confondus) aime particulièrement à connaître, ce sont les fameux numéros de série. Parce que grâce au travail de certains historiens reconnus (Olivier de Serres, Fabien Sabatès, Wouter Jansen, Jan De Lange pour les plus connus), nous avons la possibilité d'avoir accès à ces informations. Ceci dit, il est un modèle qui est particulièrement surveillé, il s'agit du cabriolet DS/ID dont on ne compte plus les copies, faux etc..... vous mettrez l'adjectif qui vous convient le mieux pour qualifier ces autos. J'espère que ces numéros serviront à ceux qui veulent acquérir un modèle quel qu'il soit, car il est désagréable d'apprendre un jour, qu'on a acheté une copie, quand on a cru acheter un original, dater une voiture qui a perdu ses papiers, ou bien identifier un modèle précis etc....
L'emplacement des numéros de série a varié au cours de la carrière du model D. Contrairement à ce qui est affirmé dans beaucoup d'ouvrages dits de "référence" il y a une information erronée relatif à la frappe à froid des numéros de série de la première génération de DS/ID. Ces ouvrages indiquent qu'il n'y a aucune frappe à froid sur le châssis avant l'année modèle 1963. Or c'est faux, dès le début de la construction des voitures, ce numéro se trouve frappé à froid juste à coté du trou de passage du cylindre de suspension AVD. Ce numéro est souvent précédé ou suivi des lettres DS ou ID.
Photo générale de la zone du numéro de série |
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Photo d'un numéro de série DS |
Photo d'un numéro de série ID |
A partir de l'année modèle 1963 (sept 62), l'emplacement de la frappe à froid du numéro de série a été déplacé sur la bordure de la tôle d'auvent et n'a plus bougé de là, jusqu'à l'arrêt de la production. Ce numéro est caché par le joint d'étanchéité du capot à partir de l'année modèle (à venir). Il faut le soulever pour le voir apparaître.
Photo générale de la zone du numéro de série |
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Photo d'un numéro de série DS | Photo d'un numéro de série ID |
Vous trouverez donc toutes les informations connues à ce jour sur ces numéros de série. Je tiens à préciser, qu'il existe une polémique quant aux 3- 4 premiers mois du début de production de la DS, concernant les numéros de série. N'ayant pas d'informations plus précises, je vous livre celles issues du non moins fameux ouvrage de référence écrit par Olivier de Serres :
DS LE GRAND LIVRE.
En fin de page, il y a un petit tableau récapitulatif des chiffres de production par modèle et année modèle. Un chiffrage plus précis, est aussi disponible pour les modèles Breaks et Cabriolets. Ce chiffrage est issu de l'excellent ouvrage de John Reynolds et Jan De Lange :
LES CITROËN DS
VERSIONS ORIGINALES
Les numéros de série, sont présentés par modèle et année modèle :
- ID-D (19,20, Super, Spécial).
- ID-DS BREAK (19, 20, 21, 23)
CHIFFRES DE PRODUCTION FRANÇAISE T.T. |
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Année Modèle | DS | ID | BREAK | CABRIOLET | TOTAL |
1955 | 62 | ------ | ------ | ------ | 62 |
1956 | 9868 | ------ | ------ | ------ | 9868 |
1957 | 20873 | 5655 | ------ | ------ | 26528 |
1958 | 20419 | 28684 | ------ | ------ | 49103 |
1959 | 13853 | 44131 | 820 | ------ | 58804 |
1960 | 15932 | 51469 | 6196 | 4 | 73601 |
1961 | 23697 | 41059 | 4599 | 162 | 69517 |
1962 | 28241 | 41215 | 5156 | 212 | 74843 |
1963 | 35836 | 40400 | 6022 | 245 | 82503 |
1964 | 31630 | 39294 | 5975 | 245 | 82503 |
1965 | 35563 | 38571 | 5986 | 130 | 80250 |
1966 | 37574 | 21955 | 6904 | 136 | 66596 |
1967 | 39646 | 46359 | 7311 | 91 | 93407 |
1968 | 27730 | 54840 | 6547 | 95 | 89213 |
1969 | 26932 | 30260 | 6652 | 47 | 63891 |
1970 | 34088 | 61707 | 6383 | 40 | 102218 |
1971 | 26061 | 50969 | 6159 | 19 | 83208 |
1972 | 33628 | 52358 | 6240 | ------ | 92226 |
1973 | 23338 | 66850 | 6807 | ------ | 96995 |
1974 | 8374 | 25578 | 6087 | ------ | 40039 |
1975 |
379 |
393 |
75 | ------ | 847 |
TOTAL |
493724 |
714747 | 93919 | 1365 | 1330755 |