75 heures pour 75 ans
1ère partie
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75 heures pour 75 ans 1ère partie |
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75 ans!!! La traction vient de souffler ses 75 ans et elle est toujours aussi jeune!!! Rendez-vous a donc été prit pour fêter dignement cet anniversaire dans la splendide ville d'Arras grâce au concours de 4 grands club tractionnistes d'Europe: |
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C'est avec la Traction de J.L que nous prenons la route Yannick et moi pour un trajet de 215 km. je n'ai jamais roulé en Traction plus de 20 km, ça va donc être une aventure... |
215 km plus loin, nous arrivons à l'hôtel où nous attends déjà la plus vieille Traction 7A connue, la n°97, propriété d'un collectionneur savoyard bien connu. |
Cette auto a une histoire peu commune, puisque qu'elle a toujours été dans la même famille depuis son achat en avril 1934. |
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Vous noterez l'immatriculation qui reprend celle de la Traction présentée en 1934!!! |
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Arrivée de mon compère de toujours Othello avec sa splendide 7C de 1935 qui a visiblement mieux tenue le choc que la 7C de notre ami José donc les bielles régulées ont rendu l'âme vers Metz. |
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Une ID19 de 1967 britannique venue en visiteuse. |
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Le lendemain matin, le parking s'est bien rempli durant al nuit au fil de l'arrivée des participants. Suédois, danois, belges hollandais sont tous là. |
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Alain Lebihan est venue avec son cabriolet 2CV Azelle. |
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Une rareté en France, une C6. |
Mais en conduite à droite, il n'y a pas de mot pour décrire cela!!! |
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Othello se prend pour François Lecot!!! |
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Un magnifique roadster 7B de 1934 bordeaux ailes noires . |
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La splendide réplique de cabriolet 15 de Lyonel Vambergue venue de Neufchâtel en Suisse. |
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Un très beau cab'Trac 1935, j'ai beaucoup discuté avec son prorio très sympa. |
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une carrosserie que je qualifie "d'exotique". |
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Ici, dans son jus prend tout son sens... |
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Une terrible 7A de 1934, neuve!!! bravo à sont très sympathique propriétaire pour cette résurrection qui date déjà de 20 ans!!! |
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Othello et Tom et ma tronche en pleine discussion. |
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Une autre pièce très exotique. Un cabriolet Bernath sur base 11BL de 1938. |
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Reconnaissable immédiatement à ses phares dystrophiés, une trac' british. |
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La très connue 15H du président Coty. |
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On voit qu'on est pas chez des spécialistes de la DS!!! |
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La 15 de De Gaulle. |
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L'exacte reconstitution du stand Citroën du salon 1934. |
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La bourse d'échange, où plus rien ne s'échange d'ailleurs... |
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Ah Tom, tu la voudrais bien celle-là!!! |
Un cab anglais en cours de travaux sur place. |
Le moteur en ce moment, les soupapes à l'air... |
Petite pose déjeuner à la célèbre Friterie "MOMO" de Bienvenue chez les ch'tis. On y a très mal mangé d'ailleurs. Un scandale. |
Un splendide coupé que je connais depuis l'ICCCR de Clermond en 1995. |
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Découvrable A.E.A.T |
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Une superbe traction entièrement restaurée par CTA en Hollande et dotée de nombreuses améliorations, tel alternateur, circuit électrique 12V, ceinture de sécurité, sièges de BX GTI, etc... |
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Une magnifique commerciale (la seule du reste) venue du Portugal. |
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Le détail qui "tue"... |
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