75 heures pour 75 ans
2ème partie
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75 heures pour 75 ans 2ème partie |
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Chez les suisses, on aime les doubles "pipes"... |
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Les tractions des baroudeurs étaient venues en force. |
Trains AV renforcés. |
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Toutes ces tractions, ya pas à dire ça m'étourdis!!! semble se dire Othello... |
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Cherchez l'erreur dans cette marée de traction. Un beau break 1965. |
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Jusqu'ici on me vénère... |
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"Papiers bitte"... |
Un amateur de Traction a utilisé la 15 de Heller pour en faire une version téléguidée. |
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Elle tire un cab trac 15 de provenance Heller aussi en phase de construction. |
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Fabrication des roues pilote par lui-même. Du grand art. |
C'est tout bonnement magnifique et je souhaite une réussite à son très sympathique constructeur. |
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La très belle adaptation d'une boite 4 d'ID chez Technique Traction avant. |
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Au petit matin du Dimanche 12 juillet, il faut refaire le niveau d'huile car madame consomme son litre comme toutes. |
Un rare cabriolet du carrossier Suisse Langenthal sur base de 15. |
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Un cab trac' british reconnaissable à sa planche de bord en bois en plus du volant à droite. |
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Le troisième vrai cab trac' 15 restauré il y a peu. |
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Plus beau que ça , ça n'existe pas. |
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Une ID de 1962 venue de Hollande avec un splendide intérieur hélanca vert identique au mien. |
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Une création récente faite par un amateur teuton. Belle réalisation en tout cas. |
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La seule 11 A de 1934 venue à ma connaissance. Elle aurait mérité une place bien mieux que ça dans le musée à mon avis. |
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Une splendide 11 découvrable à la sellerie gâchée par un "home made". Devant la qualité de la restauration, il aurait mieux valu la faire faire par un pro. |
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Cette 11 de 1938 a été recarrossée selon les canons américains de l'époque par la volonté de son ancienne propriétaire en 1950 pour participer à un concours d'élégance à Cannes. |
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Il est temps de reprendre la route du retour, non sans subir une panne d'essence 1km après le départ. C'est con... |
1ère partie |
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