Dans cette page vous trouverez plusieurs rubriques ayant pour sujet des aspects techniques variés touchant aussi bien à la documentation -à travers les notes techniques fournies aux concessionnaires, les catalogues de pièces détachées-, qu'aux pièces qui constituent les voitures, qu'aux technologies employées qui font la spécificité des modèles "D" - à travers l'hydraulique, l'injection- ect... et des points plus anecdotiques tel la visserie par ex.

Cette page m'a parue nécessaire pour qui veut comprendre ce qui fait la spécificité de la gamme "D". En effet, comment entretenir son auto si on ne sais pas comment elle fonctionne? Ceci étant le premier pas de tout possésseur d'une CITROËN modèle "D" qui souhaite en assurer lui même la maintenance.
Le second pas étant la restauration d'une CITROËN DS ou ID.
Pour bien restaurer une DS ou une ID, il est important de se munir d'un maximum de documentation technique. A cette fin, je vais essayer de vous faire l'inventaire exhaustif (pour ce domaine) de toute la documentation éditée par CITROËN à l'époque, cela prendra du temps parce que beaucoup de choses ont été publiées et les retrouver n'est pas chose facile, mais je compte aussi sur vous pour m'aider dans cette tâche.

Quand cela sera possible et selon mon dégré de compréhension de "la chose", j'essairai de développer un peu l'analyse de certains documents notamment à les notes techniques qui sont pleines d'infos que je trouve très intéressantes d'un point de vue historique.

Bref tout ce qui touche de près ou de loin la DS d'un point de vue technologique, sans avoir la prétention d'une quelconque exhaustivité, mais toujours en s'appuyant sur la documentation constructeur ou bien celle publiée par ses fournisseurs ou alors la presse "technique" de l'époque (R.T.A, auto expertise, AutoVolt, Auto-journal ect...) sera traité dans cette page.