EPISODE 02
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EPISODE 02 |
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AUSTIN MINI SPECIAL 1989
| Le moteur est quasi fin prêt à être extrait de son logement, il en reste plus que quelques pièces à déposer et la délivrance arrivera... Ensuite je pourrais procéder au démontage des divers éléments qui sont montés dans le compartiment moteur. Viendra le tour du célèbre docteur KÄRCHER cher à notre président afin de nettoyer de la vermine tout l'avant de la voiture ainsi que le moteur. Il ne s'en remettra d'ailleurs pas de se retrouver aussi propre, après avoir connu le cambouis le plus infâme... Ce fût un choc, pour moi aussi d'ailleurs. Allez, il ne faut plus tarder, l'avenir nous tend les bras et la graisse aussi!!! |
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10 Octobre 2008 21h15 Une des déposes la plus délicate, est celle de la goupille qui relie la barre de commande des vitesses à celle de la boite. |
Ici un cardan qu'il va falloir extraire de son logement, non sans quelques difficultés. |
Pour extraire la goupille de la barre de commande des vitesse, je me suis fabriqué un chasse dans un bout de vieil outil de dentiste. Très pratique et surtout diablement efficace. Il ne m'aura fallu que 20 secondes pour la sortir, alors qu'avant sans rien, il me fallait 10 min. Vive le progrès et les outils adaptés... |
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La barre est enfin déposée. |
Dépose des vis de fixation des supports moteurs. |
Dépose du tirant de moteur inférieur. |
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Dépose de la tête d'allumeur qui va gêner. |
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Je mets en position la chèvre, mais il faut encore déposer l'alternateur. |
Dépose de l'alternateur. |
Dépose aussi du démarreur. |
Puis de la gâche de capot.Je n'en fini pas de déposer tout un tas de petits truc... |
Ça y est, le moteur vient, mais, mais, mais, quelque chose bloque encore!!! |
Il s'agit du câble de compteur que j'ai omis de déposer... |
Cette fois c'est la bonne, tel un pêcheur qui tient son poisson au bout de sa ligne, je fatigue la bête et ... |
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devant ma hargne et mon courage, celle-ci comprend qui est le maître et se laisse faire... Victoire à toi , Oh grand FLAMINIO, pourfendeur de moteurs dégoulinants d'huiles et de graisses... |
je m'apprête ensuite à retirer les fils du boîtier à fusible, |
quand un doute m'envahi. Et si je ne retrouvais pas l'ordre des fils, alors une petite photo pour immortaliser l'évennement, et ce sera parfait. |
Dépose du boîtier à fusible. |
Tout est oxydé. |
Tout est rouillé, le boîtier partira direct à la poubelle. J'en mettrai un neuf à la place. |
Le centrale de warning elle aussi est morte, les bornes sont rongées par la rouille... |
Dépose des gicleurs de lave-glace. |
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Dépose du relais de phares (je n'en suis pas sûr). |
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Dépose de la mousse insonorisante. J'essaie de ne pas la déchirer dans l'espoir d'en faire retailler une si je ne trouve pas en neuf. |
Dépose de la masse du faisceau électrique. |
Dépose des clignotants. |
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Dépose des phares. |
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Je m'attaque à déplacer le faisceau électrique pour faire de la place. |
Puis je dépose les dernières durits qui alimentent le régulateur de pression. |
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Dépose du régulateur de pression. |
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Dépose du maître cylindre d'embrayage. |
Il m'aura fallu batailler dans l'habitacle pour pouvoir déposer la goupille qui retiens l'axe qui lie le maître-cylindre à al pédale de frein. La repose va être rigolotte... |
Dépose des plaques de fermetures. |
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Un petit coup d'aspirateur pour faire place nette. |
Je poursuis, pour me changer les idées, avec le desserrage des vis de fixation du berceau AV. |
Puis étant déjà blasé des grosses vis, je change pour déposer toute la tringlerie d'essuie-glace. |
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Je dépose enfin les vis de fixation du berceau. |
Mise en place du compresseur de cônes afin de pourvoir les extraires, mais je vais devoir abandonner car les trompettes ne veulent pas se désolidariser des cônes. J'y reviendrais quand le berceau sera sorti. |
Dépose des écrous de fixation des axes de bras de suspension inférieurs. |
Dépose du raccord banjo en Té. |
La voiture est fin prête pour être mise dehors. Comme un crétin, j'ai laissé le frein à main de la mini serré et je n'ai pas compris sur le moment pourquoi les roues AR de la mini étaient bloquées. J'ai donc eu du mal à monter la mini!!! |
Avant le passage au Kärcher il me faut terminer le travail de dépose. Je n'avais as au début prévu d'aller aussi loin dans la restauration... A passion quand tu nous tiens... |
Dépose du bol de phare. |
Au tour de la plaque signalétique. |
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Mise sur chandelles. |
C'est parti pour la dépose du berceau AV. |
Les rotules m'ont joué un vilain tour tellement les axes étaient rouillés. Il a fallu trouver un moyen pour bloquer les axes qui s'étaient mis à tourner fou. 10' de perdues dans l'histoire. |
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Dépose des amortisseurs. |
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Classique, les entretoises restent en place. Il faudra les extraires plutard. |
Mise en place d'un bastaing de soutènement, car je suis seul dans l'histoire pour déposer le berceau. |
Dépose des écrous des supports AR du berceau. |
Il n'y a plus qu'à baisser le cric pour faire descendre le berceau. Un jeu d'enfant!!! |
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Je sors ensuite l'ensemble par le coté. Une vraie partie de plaisir au sens propre. |
Maintenant que tout est presque déposé, il faut s'attaquer au moteur. |
Restera encore à déposer la direction. |
C'est parti avec la dépose de la goupille de levier de commande d'embrayage. |
L'axe est tellement rouillé que je ne peux pas l'extraire pour le moment. Alors un coup de dégrippant en attendant. |
Dépose du récepteur d'embrayage. |
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Dépose du support de récepteur. |
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Dépose du support moteur droit. |
Prise de cote pour remettre au même endroit l'écrou de butée d'embrayage. |
Dépose des vis du carter primaire d'embrayage. |
Dépose des écrou de butée d'embrayage. |
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Dépose de la durit de trop plein d'essence. |
A l'aide d'un maillet, je frappe pour déposer le carter primaire qui est "soudé" à l'autre. |
C'est fait. |
Dépose de l'écran thermique du collecteur. |
Dépose eu collecteur en prenant soin de repérer les rondelles. |
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Dépose du joint de collecteur. |
Dépose du support moteur gauche. |
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C'est sorti. |
Je fais sauter le frein de la rondelle à l'aide d'un ciseau à bois prévu pour l'occasion. |
Un coup de clé à choc pour débloquer l'écrou. |
Dépose de la poulie. |
Beurk, c'est sale... |
Dépose des vis de pompe à eau. |
Puis on retire les colliers du tuyau by-pass. |
Dépose de la pompe à eau. |
Dois-je la changer? Qu'en pensez-vous? |
Préparation au kärcher en bouchant toutes les entrées d'eau possible. |
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Quelques photos à suivre en souvenir de l'état de crasse du moteur. |
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C'est moi en pleine pulvérisation de dégraissant à froid. |
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20 minutes plutard, le moteur est méconnaissable. |
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Idem pour le compartiment moteur. "Y a plus qu'à", comme disait mon grand-père... |
Repose du berceau seul (une vraie galère soi-dit en passant) pour redescendre la voiture dans le garage. Il faudra encore s'occuper plutard du berceau AR... |
EPISODE 03 Fin de l'épisode 02
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