EPISODE 16
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EPISODE 16 |
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AUSTIN MINI SPECIAL 1989
Le remontage du moteur s'achève et par conséquent la première remise en route se profile à l'horizon. Mais il reste encore du chemin à parcourir avant de pouvoir mettre les roues sur le goudron. Après la remise en route du moteur, les premiers ennuis ont pointé le bout de leur nez. J'en avais été jusque là presque épargné, mais cette époque semble bien révolue. J'ai commis une erreur de débutant en laissant traîner un chiffon près du ventilateur, et lors d'une montée en régime un peu plus poussée que les autres, le beau ventilateur jaune tout neuf a avalé ledit chiffon et y a laissé des plumes ou devrais-je dire des pales. J'ai été dégoûté car son remplaçant sera d'un beau blanc laiteux laid à souhait. Bye-bye le beau ventilo jaune.!!! Ça m'apprendra à ne pas être suffisamment sur mes gardes... |
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24 Juillet 20h01 Remplissage du liquide de frein, et tentative de purge. Résultat un fiasco complet sur l'arrière. Pas une goutte ne sortira. Après diagnostic, je déclare le réducteur de pression bouché. Il faut m'en trouver un rapidement. Je cherche... |
Pendant que je cherche ce fichu régulateur de pression, je m'occupe de réassembler tout le système d'essuie-glace que j'ai eu la bonne idée de démonter pour un nettoyage complet. |
D'abord graissage des roues de pivot. |
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Pose de la roue dans l'étau pour le réassemblage. |
Pose du petit tuyau. |
Pose du tuyau intermédiaire (le + grand). |
Pose de la platine de fermeture. |
Pose et serrage des écrous. |
Au tour du second pivot. |
Pose du tuyau de raccordement au moteur d'E.G. |
Pose du tuyau intermédiaire. |
Pose de la platine. |
Voilà l'ensemble réassemblé. Reste plus qu'à reposer sur l'auto. |
Si je veux remettre en route le moteur, il me faut réassembler le radiateur de refroidissement. Le radiateur a été changé par un quasi neuf déniché à la casse. L'ancien présentant un gros risque de bouchon. |
Tout d'abord, pose du collecteur d'air. |
Pose des vis de fixation. |
Serrage. Attention à ne pas trop serrer. |
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Pose de la rondelle caoutchouc au point de fixation bas du radiateur. |
Mise en place de l'entretoise. |
Pose de la seconde rondelle caoutchouc. |
Y a pas, ça le fait... |
Présentation et pose de la durit inférieure neuve de radiateur. Le serrage final du collier se fera en place une fois la durit branchée à la pompe à eau. |
Mise en place du radiateur. Pas facile à faire compte tenu du faible encombrement disponible. Mine de rien, ça se remplit doucement!!! |
La radiateur est enfin en place. |
Serrage des colliers. |
Préparation de la patte supérieure de radiateur. |
Mise en place des rondelles anti-vibratiles. |
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Pose de la patte supérieure. |
Pose des vis de serrage en prenant soin de la les graisser impérativement. |
Pose des entretoises. |
Pose des vis de fixation. |
Premier serrage d'approche. |
Serrage des vis au couple de ......mkg ou .....Nm |
Serrage des vis de fixation de la patte sur le radiateur. |
Présentation et mise en place de la durit supérieure. |
Mise en place côté radiateur. |
Serrage des colliers. |
Relier la durit de chauffage à celle du bas de radiateur. |
Pose de la durit de chauffage sur la sortie culasse. |
Serrage du collier. |
Préparation du robinet de chauffage. C'est dingue comme un petit coup de zinguage, ça vous change une pièce... |
Préparer la platine comme ceci. |
Pose du robinet. |
Mise en place des vis de fixation puis serrage. |
Pose de l'agrafe de câble de commande de chauffage. |
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Le robinet assemblé. On dirait du neuf, non???? |
Pose du robinet sur la durit de chauffage. |
Pose du câble de commande. |
Pose de l'agrafe du câble de starter que j'avais perdue. |
Ah!!!!!!! ça sent bon le redémarrage tout ça!!!!!!!!!! |
Pose des clips de maintien du câble de commande de chauffage. |
Enfin le remplissage du précieux liquide amiotique.... enfin je veux dire de refroidissement, mais c'est presque comme une naissance cette auto... |
CA y est!!!!!!!!!! le moteur tourne enfin après une lutte acharnée de 30s pour caler l'allumeur et trouver le point d'allumage correct... le moteur ronronne à nouveau après presque 8 années d'arrêt. |
J'ai enfin trouvé un réducteur de pression. |
Dépose du vieux. |
Bon d'accord, c'est un occase, mais je n'ai rien trouvé en neuf de dispo. Je le ferais zinguer ultérieurement. Mais ma purge des frein est terminée... Victoire!!! |
Bon, si je veux rouler, il faut qu'je "repeindu" ces satanées jantes, crénon de diou!!!!!!!!!! |
Je profite du beau temps pour appliquer un primaire époxy. |
Je laisse sécher 3 jours. |
Puis application du gris métal verni. |
C'est beau!!!!!!!!!!!!! |
Franchement, je ne reconnais pas les jantes. Elles sont pas mal du tout pour un néophyte. |
Pose des jantes pour essai. C'est toujours aussi beau!!!!!!!!!!! |
Quand c'est neuf, il n'y a pas photo... |
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J'ai pris la décision de mettre des écrous à sertir en inox à la place des rivets pop pour fixer les extensions d'ailes ainsi que la calandre. |
La pince, les vis et les écrous, le tout en inox. |
Perçage des trous. |
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Je continue à percer, mais je poserai les écrous plutard, ma pince n'étant pas adaptée. |
En attendant, les jantes ont été équipées de leurs pneus neufs. Merci au Vulco près de la maison pour leur gentillesse. |
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Réglage du frein de parking. |
Pose de la plaquette de fermeture. |
ça se voit peu sur la photo, mais le plancher est complètement déformé. |
On le voit mieux ici. |
J'ai donc joué de la cale à bois et du maillet pour redonner sa forme au plancher. |
Pose des sièges. |
Pose des jantes. |
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Nettoyage des bols de phare. |
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Pose des bols de phare. |
Un coup de rivet pop plus loin. Je n'ai pas mis ici d'écrous sertis, car cette partie de la voiture sera remise en état, et les écrous auraient dégagé. |
Pose du cul de phare |
Accrochage du ressort de rappel. |
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Présentation et connexion de l'ampoule. |
Mise en place de la veilleuse. |
Présentation du phare. |
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Pose des vis de fixation. |
Pose du clip écrou. |
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Pose du cerclage de phare. |
Mise en place de la vis et serrage. |
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Rebelotte sur le second phare. |
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Pose des clips de fixation des vis de clignotant. |
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Pose de l'embase du clignotant neuve. |
Mise en place des vis et serrage léger. |
Pose des cabochons neufs. |
Ça prend tournure de plus en plus... |
Pose des répétiteurs latéraux de clignotant. |
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Le première sortie va être imminente... |
EPISODE 17 Fin de l'épisode 16 22 Août 2009 17h56 |
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